La passione per le automobili e per il disegno
si
sono fuse, fin da bambino, e naturalmente ho intrapreso studi per
prepararmi
a diventare designer. Sono approdato a Torino, capitale mondiale del
car
design, nel 1966.
Sono
stato
assunto dalla OSI all’Ufficio Stile. Nel 1968,
dopo
il fallimento della OSI, sono entrato al Centro
Stile FIAT, collaborando tra l’altro con l’architetto Pio
Manzù.
Fine
1972,
sono stato chiamato allo Studio FORD
Europe
di Torino, in seguito assorbito dalla Ford Ghia Operations, dipendente
dalla
FORD USA.
Nel 1978,
per
allargare le mie esperienze nel design, ho assunto l’incarico di chief
designer
alla Open Design di Aldo Sessano.
Nel 1985,
apro
il mio proprio studio per collaborare in numerosi settori industriali.
Queste
esperienze
professionali dove ho lavorato per costruttori di nazionalità
diverse,
su differenti tipi di progetti (dai prototipi da saloni alle
autovetture di
produzione) costituiscono un bagaglio prezioso per offrire ai miei
clienti una collaborazione qualificata.
Studi per e su prodotti: Adria -
ACH - Alfa Romeo - Alsthom Atlantique - Agamatic - AMCM - ASC - Audi -
Autobianchi - Bertone - Belotti - Belos Stiga - Beneteau - Buisard -
Burstner - Caravelair
- Ceast - Chausson - Chrysler - Coggiola - Comau - De Tomaso - Domus -
Doppelmayr
- Electrolux - Euramax - Eurocab - Fiat - Fiora - Ford - Foredil
- FSO
- Gavia - Ghia - GGO - Hepco - Holzl - I.de.A Istitute - Ilyuchin -
Indesit - Innocenti - Italmix - Iveco - Kubota - Lancia - Lotus -
Martin Dawes -
Maserati - Merlo - Mitsubishi - Momo - Ocarsa - Opac - Open Design -
Ormig
- Pagliari - Proton - Quattroruote - Raimondi - Renault - Rock - Saab -
Seat
- Seko - Sicas - Skoda - Soilmec - Tobroco Machines - UTS -
Vallely
- Zagato